![[DSC_2233.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsBIqIjpScIEHCi7VwWPk9hDKfwFug9eLFJ9RFUYSGOewChzjMK3HFBkeKxL1FkFq1MDtGFEBqgt_-43rnkUL_VP7w81G3nxb4j_VHulLDpkcSMenroEr_1nHVkm469fVIstlQce7O9upd/s1600/DSC_2233.jpg)
袖森テスト
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フォークスプリングを変えてからの袖森テスト。
レートアップによりフロントのシッカリ感が出ました。 フロントを押し付ける分グリップ感が増し、よく曲がる印象です。
パニックブレーキで底付きしない程度にプリロードを掛けていましたが、コーナリング中盤でフロントが高く感じたので若干抜いたところスッキリと走る...
2 週間前
地低空ロケット飛行機ドゥカティのポールスマート1000LEを操る、機長の吉田良二です。 この本名でもある吉田良二という名前に少しばかりか誇りをもっています。生まれは九州は福岡で南国育ちです。博多弁バリバリの江戸っ子です。大型自動二輪免許に興味を持ったのは2007年の冬でした。人間関係の縁あって流れついたイタリアンリッターバイクの深い魅力。ドゥカティ1000LE「ポールスマートリミテッドエディション1000」この空冷2気筒エンジンの秘めたる可能性を楽しくご紹介して行きたいと思います。crosson2323 吉田 良二 33歳 dub2096com@yahoo.co.jp







