懐かしき3,6ワゴンを見て想う事。

こんにちは〜ポール吉田です。

ボクのポールスマート1000LEスペシャルを撮影する時に

愛知県は岡崎の鈴木さんのワゴンが停まっていました。

この鈴木さんとは以前横浜中華街でお会いして

AFFのみなさんと一緒に酔仙酒家線の炒飯を食べに行きました。

実はボクも数年前にこのメルセデスのEクラスステーションワゴンに乗っていたんです。

信じてもらえないかも知れませんが、ブラバスのコンプリートワゴンでした。

ボクはその時確か23歳だったと思います。BURABUS E320T-3,6と呼ばれる

初期型M104/DOHCエンジン3,6リッターが搭載されたコンプリートマシンでした。

そろそろボクも30歳になりましたから、

またもう１度マイカー呼べるような自動車が欲しいと本気で考えています。

候補はポルシェのカイエンターボもしくはメルセデスの500でも欲しいなぁ〜！

と密かに狙っています。ああああ〜その前にハイパーモタード1100Sを増車です。

岡崎の鈴木さんのマシンAMG E320T-3,6はスゴく大人っぽく決まっていました。

個人的に好きですね〜このブラックアウトされた雰囲気が何とも云えません。

「空冷2気筒エンジンの醍醐味。」

ポールスマート関連の記事や写真をご覧いただき、

貴方が本当に面白かったとか、

心より楽しかったな〜と思えるときは是非是非、

温き心でのお付き合いの1票を宜しくお願いいたします。

ジャジャウマポールのカスタムモディファイ記録です。　

吉田　良二　30歳

ボクもハイパーモタード1100Sを密かに狙います。

こんばんは〜！ポール吉田です。

甲斐さんのブログ「骨迄愛せる我が道楽人生」

http://kai045docomonejp.blogspot.com/

を見ていたら、ボクもハイパーモタードが1台欲しくなりました。

無茶苦茶に欲しい欲しいモードに突入です。

憧れの甲斐さんに追いつく為にボクはポールスマート1000LEを購入しました。

スポクラ系とHypermotard 1100 Sの複数台所有なんて本当にいいですよね〜！

カーボンカスタムであそこまで格好良く生まれ変われるなんて意外でした。

今日は2010年04月06日の火曜日はお約束の肌色の面会日です。

どうやらスンガバに集合らしいですが仕事の関係で参加がホント微妙なんです。

柳本親方は連絡不通でアクセス出来ませんし困ったものです。

「空冷2気筒エンジンの醍醐味。」

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吉田　良二　30歳

323 深夜の元町地下エピセにて肌面３

こんにちは〜ポールスマートをこよなく愛するポール吉田です。

さて2010年03月23日の火曜日の夜は「肌色の面会日」でした。

最近はカフェの準備が本当に忙しくて2週間ぶりの肌面参加でした。

参加者は、保険業界のドンと呼ばれるTOM桂川代表、

AFFの加古代表、僕の３名で横浜の元町地下エピセで定例のお食事会でした。

写真家でお馴染みの柳本プロ、ASM金山総店長、AFF甲斐代表は

お仕事&個人的な用事や都合でこの日は参加できませんでした。

さて今回のシェフお任せ肌面メニューは、

エピセ後藤シェフお任せ料理長の気紛れディナーコースでした。

今までに出てこなかったような素材での調理でした。
極上のスペシャルディナーコースを心ゆく迄楽しみました。

いつもの如く今宵も食べる事に夢中で肝心な料理写真を取り忘れていました〜。
でも、TOM桂川代表とエピセレディの本間さんの写真はバッチリ撮りました。

怪しいおじさん達の乾杯！！
深夜の楽しいお食事会でした。加古さん♪♪ごちそうさまでした。
それではまた。

データー：カメラ本体　iPhone 32GB　　
本体カラー：BLACK
撮影場所:横浜市中区元町2−88　エピセ
Fotografie：Ryouji-Yoshida　 iPhone 32GB

写真撮影者：吉田　良二　

「空冷2気筒エンジンの醍醐味。」

ポールスマート関連の記事や写真をご覧いただき、

貴方が本当に面白かったとか、

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ジャジャウマポールのカスタムモディファイ記録です。　

吉田　良二　30歳

撮影データー：カメラ本体　SIGMA DIGITAL CAMERA DP-1 ( コンパクトカメラ)
製造番号：SC-J-DP1「B」D53322 No 1004793番　Foveon X3
記録媒体：SDメモリーカード 　
撮像素子サイズ：20,7×13,8mm 画素数：14,45MP 「2,688×1,792×3」
撮影時の有効画素数：14,06MP「2,652×1,768×3」アスペクト比：3,2

レンズ：SIGMA LENS 16,6 mm 1: 4 F4
最短撮影距離：0,50m
レンズ構成：5群6枚　(35ミリ換算28mm相当)　
ホワイトバランス：　曇りグリーンモードにて撮影。
露出補正：- 1,7 段　「プログラムオート時の露出補正。」
画像サイズ：HI　　　 画質モード：FINE　　　ISO感度設定　50

場所：神奈川県横浜市中区元町2-88 元町シエテ地下1F近辺にて撮影です。

写真撮影者：吉田　良二

ボクもSIGMAのDP1でポールを被写体に遊んでみました。

こんばんは〜ポールスマートを愛するポール乗り、ポール吉田です。

最近コンパクトカメラで広角アングルで撮影するのが流行のようで！

いつものNikonD200大きめのデジタル一眼レフキャメラではなく、

甲斐さんからコンパクトカメラのシグマ　DP1をお借りして撮影に挑みました。

楽しいですね〜16,6mmのレンズは何とも云えない迫力です。

離れた場所からですと何でも無い普通の感じなんですけれど、

近づいてローアングルから狙うとこれまた不思議な雰囲気で撮影出来るんです。

ボクも正直、このSIGMAのDP1が無性に欲しくなりました。危険ですね〜！

「空冷2気筒エンジンの醍醐味。」

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ジャジャウマポールのカスタムモディファイ記録です。　

吉田　良二　30歳

撮影データー：カメラ本体　SIGMA DIGITAL CAMERA DP-1 ( コンパクトカメラ)
製造番号：SC-J-DP1「B」D53322 No 1004793番　Foveon X3
記録媒体：SDメモリーカード 　
撮像素子サイズ：20,7×13,8mm 画素数：14,45MP 「2,688×1,792×3」
撮影時の有効画素数：14,06MP「2,652×1,768×3」アスペクト比：3,2

レンズ：SIGMA LENS 16,6 mm 1: 4 F4
最短撮影距離：0,50m
レンズ構成：5群6枚　(35ミリ換算28mm相当)　
ホワイトバランス：　曇りグリーンモードにて撮影。
露出補正：- 1,7 段　「プログラムオート時の露出補正。」
画像サイズ：HI　　　 画質モード：FINE　　　ISO感度設定　50

場所：神奈川県横浜市都筑区３ー３１ー１近辺にて撮影です。

写真撮影者：吉田　良二

お気に入りの強心臓 空冷2気筒1000DSエンジン。

こんにちは〜ポール吉田です。

忙しくて全然乗れていませんが熱い心は変わらずの日々を送っています。

ボクのポールスマートに搭載されている空冷2気筒エンジンのDS1000ですが、

絶対的なパワーこそ最近の大排気量モンスターマシンにはさすがに勝てませんが、

必要十分なるパワーのバランスエンジンだと思います。

速度をあげて競争して良い成績を残すワケでもありませんから、

ボクにしてみればこれで充分なんです。

確かにそれ以上の絶対的な排気量や高性能スペックやポテンシャルには、

男であれば誰もがマシンの威力として憧れるところです。

ですがある意味、この1000cc「992cc」空冷２気筒あたりの排気量と

絶妙なる力の関係が乗るオーナーにとってもバランス良く

最高のエンジンとしての丁度良い魅力が適度に凝縮されているのかも知れません。

本当に素晴らしい乗り心地を含めたトータルで優秀な心臓なんだと思います。

タイプ Ｌ型２気筒　２バルブ　デスモドロミック　空冷式
排気量 ９９２cc
ボア　ｘ　ストローク 　　　９４ｘ７１.５ｍｍ
圧縮比　 １０.０：１
最高出力 　　６７.７ｋW-９２HP/８,０００rpm
最大トルク　　 ９１.１Nm-９.３kgm/６,０００rpm
燃料供給 マレリ製電子制御燃料噴射、　４５mmスロットルボディ
エクゾースト ブラックエクゾースト、　左右２本出しサイレンサー
エミッション ユーロ３

Transmission

ギアボックス ６速
変速比 １速　２.４６７、２速　１.７６５、３速　１.３５０、
４速　１.０９１、５速　０.９５８、６速　０.８５７
一次減速比 ストレートカットギア、減速比　１.８４：１
最終減速比 チェーン：　Frスプロケット　１５Ｔ、　Rrスプロケット　３９Ｔ
クラッチ 湿式多板、油圧式
Notes 無鉛ハイオクガソリン仕様

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吉田　良二　30歳

70年代のデザインが滲み出る我が愛おしきポールスマート1000LE

こんにちは〜ポールスマートをこよなく愛するポール吉田です。

皆さん〜お元気ですか〜！残念ながら昨日の肌色の面会日には参加出来ませんでした。

柳本代表とTOM桂川さん、そしてAFFの甲斐さん、加古さんの４人で酔仙酒家へ行かれたそうです。

ボクは横須賀界隈で仕事のため、この火曜日のゴールデンタイムへは参加出来ませんでした。

次回こそは間違いなく参加させて頂きたく思います。

ポールスマート1000LEのデザインは

眺めているだけでボクを幸せな気持ちにしてくれます。

1970年代のデザインと表現したら宜しいでしょうか？

このポールスマートの基本コンセプトデザインを担当された

巨匠ピエールテルブランチ氏の流れるような造形センスに心底痺れました。

ひ弱なラインと力強いラインが微妙な曲線ラインで見事にジョイントされているのです。

スポーツクラッシックシリーズは最高のオブジェとしても存在感を放ちます。

ああああああああ〜久しぶりに伊豆方面にでも出掛けてみたいなぁ〜！

「空冷2気筒エンジンの醍醐味。」

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ジャジャウマポールのカスタムモディファイ記録です。　

吉田　良二　30歳

ポールスマート1000LE EXカスタム。

こんにちは〜ポールスマートを愛するポール吉田です。

皆さん〜お元気ですか〜ボクは最高に元気です。

彼女も韓国から帰国してバラ色の毎日を満喫です。

最近、こちらのブログも更新が途切れがちで申し訳ありませんでした。

ポールスマートの今年のモディファイはズバリ、

EXエキゾースツ系のマフラー交換と燃料ECUチューンのカスタムをと考えています。

乾いた空冷2気筒エンジンの魅力は何と言ってもその排気音にあると思います。

何とも云えないエンジンの鼓動とリズミカルな排気音、最高ですね！

皆さん、楽しみにしていて下さいね〜思い切って素晴らしいEXカスタムを狙います。

詳しくはまた後ほど、装着後のシーンのお披露目させて頂きたく思います。

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吉田　良二　30歳